مرکز تحقیقات ترومای جاده ای

به گزارش روابط عمومی مرکز تحقیقات تروما جاده ای گیلان سی و پنجمین نشست مشترک کارگروه تخصصی پیشگیری و مدیریت حوادث ترافیکی در روز یک شنبه مورخ 25 اردیبهشت 1401 در سالن اجلاس معاونت توسعه دانشگاه علوم پزشکی گیلان برگزار گردید. در ابتدای جلسه آقای دکتر حیدری از ادارات خواستند تا در مورد نقش و ضرورت ایمنی خودرو ایمنی راه و فرهنگ تردد ایمن در مدیریت حوادث ترافیکی کشور مطالب و آمارهایی را ارایه دهند. جناب سرهنگ عباسی نماینده پلیس راهور در مورد تصادفات و مجروحین و فوتی ها آماری را ارائه نمودندو گفتند بیشترین آمار فوتی ها به عابر پیاده و موتور سواران اختصاص دارد.و اینکه بیشترین آمار فوتی ها در بیمارستان یا در حین انتقال بوده است، در ادامه اعلام نمودند طبق فرمایشات رهبر گرامی و فرمانده نیروی انتظامی نقش سازمانها  و عناوین ترافیکی در تصادفات باید مشخص گردد،که چه سازمانها  و نهادهایی در این تصادفات مقصر بوده و نقش داشته اند. در ادامه آقای رضایی نماینده راهداری و حمل و نقل جاده ای  بیان کردند در سه عامل اصلی تصادفات عامل خودرو یکی از تاثیر گزارترین عامل تصادفات می باشد که نسبت به این موضوع پلیس و کارشناسان بحث ترافیکی به آن پرداخته اند. نداشتن تجهیزات و ایمنی  در خودروهای داخلی دیده می شود، خودروهای داخلی نسبت به خارج از کشور هم از لحاظ قیمت و امکانات  غیر قابل مقایسه می باشند. سپس آقای گل سرخی نماینده جمعیت طرفداران ایمنی راه در ابتدا مقایسه ای در مورد تعداد خودروها و تعداد کشته ها در کشورهی دیگر نسبت به ایران اعلام داشتند، در ادامه بیان کردند آمارها نشان میدهد به اعزای هر 10 هزار خودرو در کشورهای اروپایی 9 نفر کشته می شوند در حالیکه در ایران 27 نفر کشته ثبت شده است.سال گذشته خودروهای ناایمن باعث مرگ 4/1 هم وطنانمان گردیدکه خودرو پراید بیشترین سهم مرگ سرنشین را سوانح رانندگی داشته است همچنین به دلیل نقص فنی سالیانه 300 هزار نفر در این خودروها دچار مصدومیت می شوند.آمار کشته شدگان در کشور ما 20 درصد بیشتر از شاخصهای جهانی است ،این آمارها نشان میدهد که در بحث سوانح تصادفات جاده ای به شرایط بحرانی رسیده ایم.در ادامه  جناب سرهنگ پور حسین نماینده پلیس راه  نیز آماری از تصادفات که به صورت پاورپوینت آماده کرده بودند در اختیار حاضرین در جلسه قرارد دادند و بیان داشتند از  سال های گذشته تا کنون  با چالش موتور سواران و عابرین روبه رو هستیم که بیشترین آمار کشته ها را به خود اختصاص مید هد، برای اولین بار پایه گذاری اهدا کلاه ایمنی  به موتور سواران در استان گیلان انجام شد که در کشور نیز مورد استقبال قرار گرفت و در حال اجرا شدن می باشد، سپس بیان کردند در فصل کشاورزی برنامه ریزی شد تا  برای خودروهای کشاورزی که روشنایی و ایمنی ندارند با نصب شب رنگ در این خودرها جهت آشکار سازی اقدام شودکه مورد استقبال و همچنین کاهش تصادفات نسبت به این موضوع گردید.

در پایان از مدعوین جلسه قدردانی به عمل آمد و لوح تقدیری به پاس شرکت و همراهی در این جلسات به ایشان اهدا شد.